Motor Bobinajı Sarımı

Motor Bobinajı Sarımı ve Tamiri olarak bilinen bu işin yapılması sırasında dikkat edilmesi gereken hususlar öncelikle arıza tespitidir. Motor sarımı yapılmadan önce motorun mekanik parçaları sökülür tası pervanesi ön/arka rulman kapakları çıkarılır varsa rulman kitleme, mil aşınma durumları tespit edilir. Bu işlem önce gözle muayene gibidir. Bu nedenlerden dolayı arıza yoksa iki faza kalan motor yanığı ise bobinlerin yanma şeklinden belli olur. Bir başka sebebi de aşırı yüke maruz kalmış olmasıdır. Bu şekilde yanan motorun bobinlerinin tamamı kavrulur. Bu sebepler incelendikten sora motorun bobinleri sökülür, hasarlı oyuklar varsa tesviye edilir, oyuklara yalıtım malzemesi olarak presbantlar yerleştirilir. Bu işlemeler bittikten sonra motor sarım aşamasına geçilmiştir. Çıkan devir sayına göre bobinlerin adım sayısı bellidir. Bu şekilde bobin ölçüleri alınır. Motor Bobinleri sarılır, oyuklara yerleştirilir. Bobinleri tamamı bittiği zaman arka tarafın bandajı yapılır, ön taraftaki ekler yapılır, uçlar dışarı çıkacak şekilde ayarlanır ve ön tarafında bandajı yapılır. Tüm kaçak omaj kontrollerinden sonra vernik atılır. Vernik kuruduktan sonra motor mekanik parçaları toplanır ve enerji verilir. Çekilen akımlar kontrol edildikten sonra motor bobinajı sarımı bitmiş demektir

Motor Bobinajı Sarımı

İstanbul halkalı motor bobinaj sarımı, Gamak motor sarımı, elk, volt, wat, abana, emtaş, elektrik motor sarımı bobinajı, motor rulman değişimi Motor Bobinajı Sarımı, istanbul halkalı motor sarımı, elektrik motoru rulman değişimi, monofaze motor sarımı, çift devirli motor sarımı, motor bobinajı, su pompası motor sarımı, dalgıç pompa motor sarımı, kompresör motor sarımı, bant motoru sarımı her türlü bakım işleri için firmamızı arayınız

İLETİŞİM: 0538 087 82 26